反推的起动条件是

A.飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADE工作

B.扰流板预位且油门杆处于反推

C.油门杆位于最大反推

A.扰流板手柄预位，油门手柄在慢车或反推位.

B.扰流板手柄不预位，油门在慢车位.

C.只要油门在反推位.

D.只要扰流板手柄预位.

A.WOW电门处于地面位

B.油门杆在IDLE位

C.液压至少400PSI

D.以上都正确

A.选择反推

B.地面扰流板放出

C.以上A和B

A.拉任一个发动机反推手柄时

B.当两个推力杆在慢车位时

C.当只有一个推力杆在慢车位，且减速板手柄在“预位”卡槽

D.当两个推力杆都在慢车位，且减速板手柄在“放下”卡槽

A.接地后立即便用反推

B.接地前就便用反推

C.在施加最大刹车后使用反推

D.在放出减速板以后使用反推

A.会

B.不会

C.需要机组预先设定这个备用程序

A.未排除前飞机不可以放飞

B.经济性签派

C.飞机可以放飞，但反推装置必须被锁定

D.短时间签派

A.只有其他3个门伸出

B.其他锁会靠液压重新锁上

C.反推不能工作

D.不会影响反推放出