当反推电门按下，什么情况下ARM灯亮？

A.启动电门在GRD位且启动手炳在IDLE位

B.启动电门在GRD位

C.启动手柄在IDLE位

D.启动手炳在IDLE位且N2转速大于15%

A.当风切变电门处于AUTO位时

B.当风切变电门处于OFF位时

C.当雷达接通电门处于OFF位时

D.当雷达接通电门处于ON位时

A.飞机在地面油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADEC工作

B.扰流板预位且油门杆处于反推

C.油门杆位于最大反推

D.以上都不对

A.减震支柱不在压缩位

B.FLAP在15度位置

C.主起落架收上并锁定

A.EEC电门在OFF位且EEC有故障

B.EEC电门在ON位，且EEC有故障

C.EEC电门在ON位且EEC工作在软件备用方式

D.EEC电门在OFF 位且EEC工作在软件备用方式

A.自动脱开

B.起动手柄在慢车位，使用脱开电门

C.起动手柄在慢车位，发动机必须运转，使用脱开电门

D.起动手柄在关断位，使用脱开电门

A.左发引气电门在“OFF”位

B.右发引气电门在“ON”位

C.隔离活门在“OPEN”位

D.左发电门在“ON”位

A.当任一个FLTCONTROLA或FLTCONTROLB电门放在STBYRUD位时

B.当把FLTCONTROLA和FLTCONTROLB电门置于OFF位时

C.当把ALTERNATEFLAPS(备用襟翼)预位电门置于ARM(预位)位，并且ALTERNATEFLAPS(备用襟翼)控制电门置于DOWN(放下)位

D.当任一个液压A或B系统出现低压并且后缘襟翼在收上位时

A.飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADE工作

B.扰流板预位且油门杆处于反推

C.油门杆位于最大反推