着陆前，如选择了自动刹车（）

A.选择反推

B.地面扰流板放出

C.以上A和B

A.在自动减速板系统工作时作动地面扰流板

B. 在自动减速板系统工作时作动飞行扰流板

C. 在着陆和中断起飞期间，自动减速板系统工作时移动扰流板手柄

D. 在着陆和中断起飞期间，自动减速板系统工作时作动飞行和地面扰流板

A.会

B.不会

C.需要机组预先设定这个备用程序

A.只能人工放出，不能自动放出

B.着陆后，减速板保持在放下的位置，拉反推，减速板不放出

C.如果自动刹车系统可用，则拉反推后，减速板伸出

D.当将反推手柄放至反推位，减速板自动伸出

A.选择反推

B.地面减速板打起

C.A或B

D.以上都不对

A.刹车减速率与反推减速率的叠加

B.刹车减速率减去反推减速率

C.飞行员选择的减速率

D.选择的减速率与反推减速率的叠加

A.在空中收轮

B.在地面自动刹车条件满足

C.正常刹车

D.A+B

A.左主轮舱龙骨

B.右主轮舱龙骨

C.MEC

D.前轮舱

A.正常防滞系统故障

B.自动刹车系统故障

C.自动刹车选择电门在“OFF”

D.速度刹车手柄从“DOWN”位扳至“UP”位

A.正常人工刹车;

B.自动刹车带防滞;

C.自动刹车无防滞和停留刹车。