现代运输机着陆通常采用自动刹车。着陆前飞行员必须选择减速率等级，飞机接地后减速率等于：【单选题】

A.一个自动刹车减速率按钮压下，绿系统压力正常，防滞刹车接通，正常刹车系统无故障;

B.一个刹车减速率按钮压下，黄系统压力正常，防滞刹车接通，正常刹车系统无故障;

C.一个刹车减速率按钮压下，绿系统失压，防滞失效，自动刹车无故障

A.什么也不发生;

B.自动刹车将解除;

C.飞机将在选定的减速率下减速。

A.刹车脚蹬位置信号;

B.防滞规则和刹车脚蹬位置信号;

C.选定的刹车减速率。

A.一旦襟缝翼放出，自动刹车开始作动

B.一旦地面扰流板放出，自动刹车开始作动

C.以上都不对

A.MAX;

B.MED;

C.LO。

A.该灯应亮1到2秒钟后熄灭，说明系统自检合格

B.该灯保持熄灭，表明系统工作正常

C.该灯应亮1到2秒钟，如不亮，说明自动刹车系统有故障

D.该灯应先明亮，后暗亮，才说明系统工作是正常的

A.机轮与地面的摩擦产生的热

B.刹车装置传来的热

C.机轮高速旋转变形产生的热

D.以上都对

A.当按入AUTO BRAKE按钮时。

B.当AUTO BRAKE按钮为“OFF”时。

C.当飞机达到所需的减速度时。

D.自动刹车失效时。

A、胶囊式刹车装置

B、弯块式刹车装置

C、盘式刹车装置

D、选项A、B和C

A．在一定限度内，使用刹车可增大地面与机轮的摩擦力

B．刹车越重，减速越快

C．飞机滑跑的动能大部分由刹车装置摩擦热耗散

D．使用刹车增大了地面摩擦力，使飞机更快减速，从而缩短着陆滑跑距离