飞行中，自动刹车选择电门选择了一个减速率以后，关于“AUTO BRAKE DISARM“灯，你认为哪种说法正确

A.刹车减速率与反推减速率的叠加

B.刹车减速率减去反推减速率

C.飞行员选择的减速率

D.选择的减速率与反推减速率的叠加

A.将“备用刹车“电门扳到“备用“位

B.将“刹车源“选择电门扳到“备用“位

C.自动启动

D.将飞行操纵B电门放到“备用方向舵“位

A.一个自动刹车减速率按钮压下，绿系统压力正常，防滞刹车接通，正常刹车系统无故障;

B.一个刹车减速率按钮压下，黄系统压力正常，防滞刹车接通，正常刹车系统无故障;

C.一个刹车减速率按钮压下，绿系统失压，防滞失效，自动刹车无故障

A.正常防滞系统故障

B.自动刹车系统故障

C.自动刹车选择电门在“OFF”

D.速度刹车手柄从“DOWN”位扳至“UP”位

A.在MCDU上任意选择。

B.当主菜单有严重故障时会自动选择。

C.在飞行中会自动选择

D.在地面上，选择无效。

A.绿系统正常

B.防滞正常

C.选择了减速速率

D.以上条件都要满足

A.一旦襟缝翼放出，自动刹车开始作动

B.一旦地面扰流板放出，自动刹车开始作动

C.以上都不对

A.什么也不发生;

B.自动刹车将解除;

C.飞机将在选定的减速率下减速。

A.一个正常状态

B.探测到起落架锁定系统或空／地传感系统有故障

C.着陆时，起落架形态警告喇叭会叫

D.PSEU灯有问题，因为飞行中该灯被抑制