关于旋翼桨毂的说法正确是的()。

A.变距铰、摆振铰、挥舞铰

B.挥舞铰、变距铰、摆振铰

C.挥舞铰、摆振铰、变距铰

D.摆振铰、挥舞铰、变距铰

A、自身重力

B、旋翼桨叶的铰链力矩

C、旋翼的反扭矩和桨毂力矩

A.辐射参考线与桨毂表面相交处的毂径

B.辐射参考线与桨轴线相交处的毂径

C.辐射参考线与桨叶桨毂相贯线相交处的毂径

D.辐射参考线与桨叶相交处的毂径

A.桨叶角是指桨叶剖面弦线与桨毂旋转平面之间的夹角

B.桨叶角是指两桨叶轴线之间的夹角

C.桨叶角是指桨叶轴线与桨轴轴线之间的夹角

D.桨叶角是指旋翼锥体锥角

A、一般来讲，尾桨反扭矩的数值是比较大的

B、尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下，则不会产生滚动力矩

C、尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些场合也可以改变直升

A.只有挥舞铰，没有变距铰和摆振铰

B.只有变距铰，没有挥舞铰和摆振铰

C.没有变距铰、挥舞铰和摆振铰

D.具有变距铰、挥舞铰和摆振铰

A.共用变距铰，有挥舞铰，无摆振铰

B.共用挥舞铰，有变距铰，无摆振铰

C.共用挥舞铰，有变距铰和摆振铰

D.共用变距铰，无挥舞铰和摆振铰

A.挥舞角的变化比挥舞速度的变化滞后900。

B.桨叶在900方位下挥速度最大，在2700方位上挥速度最大。

C.桨叶在1800方位挥舞最低，在3600方位挥舞最高。

A.反桨是桨叶角变到最大，便于在地面产生负拉力

B.反桨是桨叶角变到最小，便于发动机空中起动

C.反桨是桨叶角变到最小，便于在地面产生负拉力

D.反桨是桨叶角变到最大，便于在空中产生负拉力