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对于液压制动主缸、轮缸的技术要求叙述正确的是()

A.主缸缸简和活塞外径公差应符合有关规定

B.轮缸的皮碗出现老化现象是,应更换新件

C.主缸、轮缸的回位弹簧安装位置应正确

D.主缸、轮缸总成应具有耐压性能

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更多“对于液压制动主缸、轮缸的技术要求叙述正确的是()”相关的问题

第1题

在不制动时,液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是()

A.主缸高于轮缸

B.主缸与轮缸相等

C.轮缸高于主缸

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第2题

电磁线圈无电流流过,制动主缸与轮缸的制动管路接通,制动主缸的制动直接进入轮缸,轮缸压力随主缸压力变化,此种工作状态为可变容积式制动压力调节器的()工况

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第3题

设计人力液压制动系统时。通过改变主缸活塞直径或轮缸直径,就可得到适当的制动踏板行程和制动所而的踏板力。()
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第4题

汽车制动系中将液压力换成对制动钳或者制动蹄的推力的元件是()

A.后活塞

B.主缸

C.推杆

D.轮缸

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第5题

排除液压制动系统中的空气,应从离主缸()的轮缸开始。

A.最近

B.最远

C.较近

D.任意远近

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第6题

以液压制动()作为制动蹄促动装置的制动器,称为轮缸式制动器。

A.轮缸

B.盘

C.凸轮

D.鼓

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第7题

在车辆维护时,若要更换制动主缸或制动轮缸的活塞皮碗,一般要同时更换制动液。()
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第8题

连接液压制动主缸与真空助力器伺服气室时,应保证主缸推杆与活塞间有合适的()。

A.液压力

B.真空压力

C.间隙

D.制动压力

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第9题

汽车制动系()的作用是将液压力换成车轮制动器的摩擦力。

A.主缸

B.推杆

C.真空助力器

D.轮缸

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第10题

()会造成制动拖滞

A.制动踏板自由行程过大

B.制动踏板自由行程过小

C.制动液不足

D.轮缸活塞皮碗外翻卡住

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