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[单选题]

以液压制动()作为制动蹄促动装置的制动器,称为轮缸式制动器。

A.轮缸

B.盘

C.凸轮

D.鼓

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更多“以液压制动()作为制动蹄促动装置的制动器,称为轮缸式制动器。”相关的问题

第1题

按制动蹄张开装置的形式不同,鼓式制动器可分为液压驱动凸轮张开式制动器和气压驱动轮缸张开式制动器2大类。()
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第2题

在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下,制动效能最小的制动器是()。

A.双领蹄式制动器

B.领从蹄式制动器

C.双向自增力式制动器

D.双从蹄式制动器

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第3题

鼓式制动器中的旋转部分是()

A.制动鼓

B.制动轮缸

C.制动底板

D.制动蹄

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第4题

凸轮式制动器是用凸轮取代制动轮缸对两制动蹄起促动作用,通常利用气压使凸轮制动()
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第5题

()制动器有2个轮缸。

A.领从蹄式

B.单向自增力式

C.双向双领蹄式

D.双向自增力式制动器

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第6题

汽车制动系()的作用是将液压力换成车轮制动器的摩擦力。

A.主缸

B.推杆

C.真空助力器

D.轮缸

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第7题

能将总泵压送来的液体压力转变为机械推力,把制动蹄推压在制动鼓内壁上,使车轮起制动作用的是()。

A.液压制动总泵

B.液压制动分泵

C.车轮制动器

D.液压制动器

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第8题

汽车制动系中将液压力换成对制动钳或者制动蹄的推力的元件是()

A.后活塞

B.主缸

C.推杆

D.轮缸

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第9题

鼓式车轮制动器是制动蹄片挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧而获得制动力,所以又称内部扩张双蹄鼓式制动器。()
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第10题

按制动蹄的促动装置,制动器分为什么类型?

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