什么情况下A/T会脱开？（)

A.油门杆选择MCT（最大连续推力）位

B.不能恢复

C.用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1

D.不确定

A.飞机在地面油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADEC工作

B.扰流板预位且油门杆处于反推

C.油门杆位于最大反推

D.以上都不对

A.拉任一个发动机反推手柄时

B.当两个推力杆在慢车位时

C.当只有一个推力杆在慢车位，且减速板手柄在“预位”卡槽

D.当两个推力杆都在慢车位，且减速板手柄在“放下”卡槽

A.WOW电门处于地面位

B.油门杆在IDLE位

C.液压至少400PSI

D.以上都正确

A.油门杆的各个位置对应一个EPR

B.发动机压力比是爬升EPR

C.发动机压力比是慢车EPR

D.EPR冻结

A.飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADE工作

B.扰流板预位且油门杆处于反推

C.油门杆位于最大反推

A.RVDT

B.可变电阻

C.位置电门

A.加油门

B.带杆

C.顶杆

A.带杆，稍加油门

B.带杆

C.加油门，不动驾驶盘(杆)

A.加油门

B.加油门顶杆

C.顶杆