下面说法正确的是()。

A、单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转

B、单个旋翼反扭矩的大小取决于电

动机转速

C、多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现

A、自身重力

B、旋翼桨叶的铰链力矩

C、旋翼的反扭矩和桨毂力矩

A、2级

B、4级

C、6级

A、舵机轴

B、飞行器运动坐标轴

C、旋翼轴

A.旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。

B.旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。

C.发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。

A、一般来讲，尾桨反扭矩的数值是比较大的

B、尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下，则不会产生滚动力矩

C、尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些场合也可以改变直升

A、无人直升机主要改变旋翼转速，多旋翼飞行器主要改变旋翼总距

B、无人直升机主要改变旋翼总距，多旋翼飞行器主要改变旋翼转速

C、无人直升机主要改变旋翼转速，多旋翼飞行器同样改变旋翼转速

A、具有两个以上旋翼轴的旋翼航空器

B、具有不少于四个旋翼轴的无人旋翼航空器

C、具有三个以上旋翼轴的旋翼航空器

A、与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。

B、一般情况下，多轴飞行器应尽量在顺风中悬停。

C、侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆。