当系统有故障时，扰流板会：

A.自动放出

B.保持在失效时的偏转角度

C.自动收回到0°

A.当同一边副翼的两个伺服机构都失效时，另外一边的副翼仍然工作;

B.当两部ELAC均失效时，只有扰流板能工作，副翼将无法操纵;

C.当一个扰流板没有液压压力时，它一定会保持在完全收回位。

A.5号扰流板不能伸出

B.5号扰流板工作正常

C.5号扰流板因故障收回

D.5号扰流板故障，且扰流板伸出

A.副翼调整片

B.飞行扰流板

C.副翼

D.均不会动作

A.副翼

B.副翼和2、3、4号扰流板

C.只能由2、3、4号扰流板控制

D.不确定

A.仍能正常工作;

B.也被抑制;

C.前者不受影响，后者将被抑制。

A.只有当右侧主起落架支柱压缩时

B.当空/地系统感受到地面方式(当任何支柱压缩时)

C.当地面扰流板展开时

D.飞行扰流板不展开，只有地面扰流板展开

A.优化调节失效

B.温度保持在故障发生时所选择的值

C.无影响

A.在自动减速板系统工作时作动地面扰流板

B. 在自动减速板系统工作时作动飞行扰流板

C. 在着陆和中断起飞期间，自动减速板系统工作时移动扰流板手柄

D. 在着陆和中断起飞期间，自动减速板系统工作时作动飞行和地面扰流板