自动飞行系统（AFS)的基本原理是（)。

A.巡航飞行中锁住舵面保持飞机姿态稳定

B.地面停放时固定舵面防止操纵系统损坏

C.地面试车时锁住舵面防止飞机意外滑动

A.FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机

B.FMGC1控制两台发动机

C.FMGC2控制两台发动机

D.飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制

A.方向舵

B.付翼

C.升降舵

D.扰流板

A.伺服执行机构

B.操纵杆

C.脚蹬

A.操纵信号可直接电力传递到舵面

B.操纵信号机械传递到飞行控制计算机

C.各主操纵面的偏转由电机传动

D.操纵信号电力传递中结合多台飞行控制计算机

A.无人机的姿态遥控飞行

B.无人机的仪表飞行

C.无人机的舵面遥控飞行

D.无人机的遥控飞行

A.舵面偏转产生的枢轴力矩

B.助力器传动舵面的驱动力

C.感力定中机构提供的模拟感觉力

D.舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加

A.随舵面尺寸和舵偏角的增大而增大，随飞行速度的增大而减小

B.随舵面尺寸和飞行速度的增大而增大，随舵偏角的增大而减小

C.随飞行速度和舵偏角的增大而增大，随舵面尺寸的增大而减小

D.随舵面尺寸、飞行速度和舵偏角的增大而增大

A.随舵面尺寸和舵偏角的增大而增大，随飞行速度的增大而减小

B.随舵面尺寸和飞行速度的增大而增大，随舵偏角的增大而减小

C.随飞行速度和舵偏角的增大而增大，随舵面尺寸的增大而减小

D.随舵面尺寸、飞行速度和舵偏角的增大而增大

A.同步回路

B.舵回路

C.轨迹控制回路

D.姿态控制回路