在CDU上做发动机地面测试，以下哪个状态必须满足（).

A.发动机关断

B.襟翼收上和空速低于60KNOTS

C.只要飞机在地面

D.A或B

A.发动机起动手柄放在IDLE/慢车位

B.发动机起动电门放在FLT/飞行位

C.在CDU上选择“发动机”维护页

D.当N2转速达到15%时

A.发动机停止转动

B.发动机起动手柄需在关断位

C.发动机起动手柄需在慢车位

D.发动机需工作在高慢车状态

A.自动脱开

B.起动手柄在慢车位，使用脱开电门

C.起动手柄在慢车位，发动机必须运转，使用脱开电门

D.起动手柄在关断位，使用脱开电门

A.飞机滑行

B.发动机停车

C.发动机地面运转

D.以上全部

A.飞机在地面

B.飞机在空中

C.无线电高度正常

D.气压高度正常

A.襟/缝翼不一致

B.液压马达发电机工作

C.飞机在地面，减速板手柄不在收下位

D.以上全部

A.空调供气电门在“自动”位或“高压引气关断”位时，经过5秒延时器受地面控制继电器控制。

B.空调供气电门在“关断”位或“高压引气关断”位时，经过5秒延时器受地面控制继电器控制。

C.空调供气电门在“自动”位时受地面控制继电器控制。

D.只要飞机一接地，冷却风扇就开始工作。

A.全关

B.全开

C.部分打开

D.与外流活门随动