下面关于操作脱开电门使IDG脱开的条件正确的是（）

A.自动脱开

B.起动手柄在慢车位，使用脱开电门

C.起动手柄在慢车位，发动机必须运转，使用脱开电门

D.起动手柄在关断位，使用脱开电门

A.IDG脱开后,只能在地面发动机停车后才能复位

B.IDG滑油温度过高,IDG会自动脱开

C.IDG滑油油面处于油面观察镜上的黄区,要进行滑油勤务

D.地面发动机停车后,按压IDG脱开电门会使IDG脱开

A.可以在地面任何情况下通过按压相应IDG电门完成脱开工作

B.在地面且发动机必须运转的情况下，可通过按压相应IDG电门来完成脱开工作

C.必须将飞机模拟到控制状态后，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作

D.必须将飞机模拟到控制状态后且发动机运转的情况下，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作

A.飞机在空中脱开相应的IDG后，是不能在进行系统复位

B.当发动机停止运转的情况下，IDG是不能够被脱开的

C.IDG是不能够长时间在脱开模式下运作

D.A、B、C均正确

A.发动机起动电门控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制关断翼梁活门

B.发动机起动手柄控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制关断翼梁活门

C.发动机起动手柄控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制打开翼梁活

D.发动机起动电门控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制打开翼梁活门

A.必须起动发动机才能复位

B.必须是发动机转子在静止状态

C.必须在飞机通电状态下

D.必须更换IDG滑油后

A.将发动机引气电门放到OFF位

B.将发动机灭火电门放在预位位时

C.起动发动机时

D.以上都可以

A.相应发动机上的IDG复位工作，只能在地面状态下，且发动机停止运转的情况下进行

B.IDG的复位是通过IDG上的复位手柄来实现的

C.当IDG被脱开后，必须尽快根据情况进行复位或其它维护工作，避免长时间IDG在脱开的情况下运转

D.A、B、C均正确

A.发动机起动手柄放在IDLE/慢车位

B.发动机起动电门放在FLT/飞行位

C.在CDU上选择“发动机”维护页

D.当N2转速达到15%时