在进行着陆构型警告测试时,要求____信号必须有效.

A.空中飞机失去正常交流电时

B.地面飞机失去正常交流电时

C.无论飞机在空中还是地面失去正常交流电时

A.起飞音响警告喇叭只有当飞机在地面时才会发出警告音响

B.起飞音响警告喇叭只有当飞机在空中时才会发出警告音响

C.起飞音响警告喇叭当飞机在空中或地面时都可以发出警告音响

D.起飞音响警告喇叭当飞机在地面时发出警告音响在空中时，在发出警告音响的同时还要抖动驾驶杆

A.不断地将飞机的位置传送给ATC地面台

B.当机载应答机获得有效询问时，提供飞机高度和识别信息的应答

C.根据ATC地面台传来的数据计算出飞机的高度和位置

D.根据无线电高度表提供的数据计算出飞机的高度和位置传送给ATC地面台

A.400m

B.480m

C.320m

D.420m

A.保持不变

B.逐渐升高

C.逐渐降低

A.飞机在地面起飞时

B.飞机在地面着陆时

C.在地面起飞和着陆时

D.不确定

A.飞机起飞时在水平面上方着陆时下垂

B.起飞时收上位，着陆时不变，地面停放时调到水平位

C.起飞时应在绿区范围内，停在地面时调到下垂位

D.起飞着陆时在下垂位，着地停放时在绿区范围内

A.飞机构型

B.飞行高度

C.飞机构型和飞机高度

D.飞机构型和大气温度

A.飞机在地面，高度低于FL250

B.飞机爬升，下降和着陆时

C.飞机高度大于FL250，配平油箱有油时

D.飞机在地面时，仅在配平油箱加油时才会

A.当飞机在空中和地面时DEU的状态都不会影响风切变功能和INOP警告灯

B.当飞机空中与地面时系统风切变不工作的警告条件不一样

C.起落架的状态影响近地警告系统的地形通告TA的显示

D.当飞机空中与地面时系统INOP灯警告条件不一样