如何使自动油门预位？（)

A.自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力

B.自动推力自动接通，但不工作

C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机

D.自动推力自动接通并用起飞／复飞推力控制发动机

A.自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力

B.自动推力自动接通，但不工作

C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机

D.自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

A.如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位

B.自动油门功能(ATS)起动

C.自动油门功能预位，但不现用

A.FD起飞方式(或至少一个ND打开时)接通时自动接通

B.必须在起飞前由机组人工完成

C. 2发开车时自动接通

D.以上都不对

A.只能自动方式接通

B.只能人工方式接通

C.可以人工或自动方式接通

D.当接通A/P后才能以人工或自动方式接通

A.起动前必须按压维护面板上FADEC地面供电电门给FADEC供电

B.正常用人工起动，紧急情况下才使用自动起动

C.无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动

D.发动机主电门任何时候断开，都将中断起动

A.只有当右侧主起落架支柱压缩时

B.当空/地系统感受到地面方式(当任何支柱压缩时)

C.当地面扰流板展开时

D.飞行扰流板不展开，只有地面扰流板展开

A.在自动减速板系统工作时作动地面扰流板

B. 在自动减速板系统工作时作动飞行扰流板

C. 在着陆和中断起飞期间，自动减速板系统工作时移动扰流板手柄

D. 在着陆和中断起飞期间，自动减速板系统工作时作动飞行和地面扰流板

A.自动推力脱开

B.自动驾驶仪接通

C.自动推力自动接通并控制发动机在全推力

D.不确定

A.地面不加温，但离地时自动加温

B.发动机开车后以高温加温

C.人工选择高温前，以低热加温

D.发动机开车后低热，离地后正常加温