A.延缓机翼的气流分离,提高临界迎角
B.增大机翼切面的弯曲度
C.增加机翼面积
第1题
A.提高临界迎角
第2题
A.延缓气流分离
B.增加飞机的升力系数
C.增加了机翼的迎角
D.增加了临界迎角
第3题
B.缝隙对气流进行加速
第4题
A.延缓上翼面气流分离
B.增加机翼的弯度
C.增加机翼的面积
第5题
A.增大机翼弯度
B.增大机翼面积
C.增大机翼弯度和增大上翼面气流速度
D.延缓气流分离
第6题
A.机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角。
B.机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角。
C.机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角。
D.机翼上表面最低压力点后移,加大临界迎角。
第7题
A.增大巡航飞行时的升阻比
B.增大巡航飞行时的升力
C.延迟大迎角飞行时的气流分离,增大临界迎角
第8题
A.增大机翼的安装角
B.民增加飞机的稳定性
C.增大最大升力系数
第9题
A.放下后缘襟翼时,增大了机翼的弯度。
B.放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积。
C.放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了缝隙。
D.放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了多条缝隙。
第10题
A.增大升阻比
B.增大临界迎角
C.增大临界M数
D.增大着陆速度以防止飞机失速
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