当汽车发动机火花塞积碳严重时，会造成（）

A.将火花塞取出置于缸外，观察其跳火情况，就可以判断点火系统是否正常

B.使火花塞两级间产生火花所需电压与火花塞所处环境压力无关

C.发动机强化程度越高，使其火花塞产生火花所需的电压越高

D.通过观察点火系统波形，可以发现发动机是否存在诸多机械故障

A.火花塞跳火困难

B.无线电干扰

C.加强火花能量

D.增强跳火电压

A.点火正时不正确

B.点火顺序不对

C.分电器盖漏电

D.点火系统电压不足

A.点火线圈初级通电时间

B.点火线圈的次级电流

C.火花塞间隙

D.点火线圈的次级电压

A.爆燃

B.早燃

C.表面点火

D.异常点火

A.当活塞处于压缩冲程时火花塞的火花

B.由计算机控制点火正时

C.计算机用于确定转速的脉冲信号

D.当活塞处于排气冲程时火花塞的火花

A.触点烧蚀

B.点火线圈铁芯退磁变慢

C.次级电压升高

D.增强触点火花

A.初级电压下降，次级电压不会受到影响

B.使用后火花塞间隙增大将导致所需点火电压升高

C.气缸内压力的升高将导致所需的点火电压的升高

D.次级绕组中实际可供电压与所需电压之差叫储备电压