发动机电子点火系的点火能量，由（）来控制

A.减少初级电流

B.提高次级点火能量

C.提高初级与次级的能量转换

D.减少磁滞损耗

A.分电器

B.点火线圈

C.分电器触点

D.火花塞

A.点火线圈的个数与气缸数相等

B.每个点火线圈应配独立的点火模块

C.如果点火模块与点火线圈集成在一起，则用示波器可以获得初级电压、次级电压及初级电流波形

D.如果点火模块与点火线圈集成在一起，则在点火线圈上应安装散热片

A.电子点火控制器

B.高压二极管

C.稳压器

D.点火线圈次级绕组

A.一

B.二

C.三

D.四

A.ECU

B.点火控制器

C.分电器

D.转速信号

A．火花塞要求的跳火电压降低

B．火花塞上的跳火电压升高

C．点火线圈次级绕组中的互感电势降低

D．点火线圈初级绕组中的自感电势降低

E．点火线圈次级电压远低于火花塞的跳火电压

A.线圈

B.电容器

C.硅二极管

D.三极管