在发动机启动时，将点火线圈附加电阻短路，可以实现（）性能

A.提高初级电压

B.降低点火电压

C.提升初级电流

D.降低温度

对点火线圈连接一个附加电阻，随着发动机转速降低而初级电流（)，附加电阻的电阻值因本身温度（)而较大，因而使初级电流（)，点火电压不致（)。

A.点火线圈初级通电时间

B.点火线圈的次级电流

C.火花塞间隙

D.点火线圈的次级电压

A.接通和切断传感器线圈电路

B.改变点火正时

C.提高和降低次级电压

D.接通和切断初级电流

A.减少初级电流

B.提高次级点火能量

C.提高初级与次级的能量转换

D.减少磁滞损耗

蓄电池点火系的初级电流一般不大于5A，晶体管点火系的初级电流却可增大到（)A，极大地提高了次级电压和点火能量。

蓄电池点火系中附加电阻的作用是（)。

A、减小初级电流

B、减小点火线圈中自感电流的影响

C、稳定初级电流

D、保证起动电机的起动电流

A.点火线圈的个数与气缸数相等

B.每个点火线圈应配独立的点火模块

C.如果点火模块与点火线圈集成在一起，则用示波器可以获得初级电压、次级电压及初级电流波形

D.如果点火模块与点火线圈集成在一起，则在点火线圈上应安装散热片