实施计重收费的背景错误的是（）

A.超限运输

B.正常装载

C.集装箱车辆

D.其他免费

A．实施计重收费后，现行分类收费标准仍然保留，当计重收费设备发生故障不能按计重收费时，按车型分类收费；

B．对四轮货车，按二轴货车计重收费；

C．对载客类汽车，仍按车型分类标准收费；

D．对免征车辆仍按国家和自治区有关规定执行，只有“绿色通道”车辆超限运输30%以上的，按超限运输车辆的标准收取通行费；

E．对依法批准的超限运输车辆允许通行高速公路，但仍按超限运输车辆收费。

A.交通部令2000年第2号《超限运输车辆行驶公路管理规定》

B.国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》（国办发〔2005〕30号）

C.交通部等国家七部委《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》（交公路发〔2004〕219号）

D.《印发关于收费公路试行计重收费指导意见的通知》（交公路发〔2005〕492号）

A、实施计重收费后，现行分类收费标准仍然保留，当计重收费设备发生故障不能按计重方式收费时，按车型收费标准收取通行费。

B、按照国家和区政府规定，对客货两用四轮货车，按载货类汽车计重收费，以5吨为超限标准。

C、对于多轴特大型车辆且手续齐全(已登记办理超限超载运输证明)，如能称出重量，则按正常车辆计重收费;如无法称出重量，则切换到车型模式收取通行费。

D、封闭式的高速公路计重通行费尾数实行通行费尾数计算按2退0、3进5、7退5、8进10。

E、为了有效遏制绿色通道车辆超过公路承载能力运输行为，实行计重收费以后，凡是“绿色通道”车辆超限运输的，按超限运输车辆的标准收取通行费。

F、车辆通过秤台时，应从车道中间缓慢匀速通过，时速低于5公里时秤量结果最为准确，突然加速和刹车均会造成称量数据的增加。

A.车货总质量不足5吨的，按5吨计费;车辆计重收费不足10元的，按10元计费

B.通行费尾数取舍，以元为单位，逢二进五，逢七进十，角、分四舍五入

C.集装箱车辆的收费维持现行收费方式和标准不变

D.运输鲜活农产品的货运车辆行驶鲜活农产品运输"绿色通道"在正常装载及超限30%以内(含)的情况下，免收车辆通行费，但车货总质量超限30%以上的车辆，按超限车辆的收费方法收取通行费

A.就近超载运输检测站、计量仲裁

B.就近超限运输检测站、计重仲裁

C.就近超限运输检测站、计量仲裁

D.就近超载运输检查站、计重仲裁

A.危货运输

B.超限运输

C.搬家运输

D.甩挂运输

A.运输市场

B.市场经济

C.运输秩序

A.A.时间

B.B.路线

C.C.速度

D.D.人员