为了有效遏制绿色通道车辆超过公路承载能力运输行为，实行计重收费以后，“绿色通道”车辆超限运输的，按（）车辆的标准收取通行费

A、实施计重收费后，现行分类收费标准仍然保留，当计重收费设备发生故障不能按计重方式收费时，按车型收费标准收取通行费。

B、按照国家和区政府规定，对客货两用四轮货车，按载货类汽车计重收费，以5吨为超限标准。

C、对于多轴特大型车辆且手续齐全(已登记办理超限超载运输证明)，如能称出重量，则按正常车辆计重收费;如无法称出重量，则切换到车型模式收取通行费。

D、封闭式的高速公路计重通行费尾数实行通行费尾数计算按2退0、3进5、7退5、8进10。

E、为了有效遏制绿色通道车辆超过公路承载能力运输行为，实行计重收费以后，凡是“绿色通道”车辆超限运输的，按超限运输车辆的标准收取通行费。

F、车辆通过秤台时，应从车道中间缓慢匀速通过，时速低于5公里时秤量结果最为准确，突然加速和刹车均会造成称量数据的增加。

A．实施计重收费后，现行分类收费标准仍然保留，当计重收费设备发生故障不能按计重收费时，按车型分类收费；

B．对四轮货车，按二轴货车计重收费；

C．对载客类汽车，仍按车型分类标准收费；

D．对免征车辆仍按国家和自治区有关规定执行，只有“绿色通道”车辆超限运输30%以上的，按超限运输车辆的标准收取通行费；

E．对依法批准的超限运输车辆允许通行高速公路，但仍按超限运输车辆收费。

A.车货总质量不足5吨的，按5吨计费;车辆计重收费不足10元的，按10元计费

B.通行费尾数取舍，以元为单位，逢二进五，逢七进十，角、分四舍五入

C.集装箱车辆的收费维持现行收费方式和标准不变

D.运输鲜活农产品的货运车辆行驶鲜活农产品运输"绿色通道"在正常装载及超限30%以内(含)的情况下，免收车辆通行费，但车货总质量超限30%以上的车辆，按超限车辆的收费方法收取通行费

A.交通部令2000年第2号《超限运输车辆行驶公路管理规定》

B.国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》（国办发〔2005〕30号）

C.交通部等国家七部委《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》（交公路发〔2004〕219号）

D.《印发关于收费公路试行计重收费指导意见的通知》（交公路发〔2005〕492号）

A.A.0.05

B.B.0.8

C.C.0.2

D.D.1.05

A．从2010年12月1日起，全国所有收费公路（含收费的独立桥梁、隧道）全部纳入鲜活农产品运输“绿色通道”网络范围；

B．对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。绿色通道鲜活农产品不分种类、车辆不分车籍和高速公路出入口，不需要单证；

C．对《目录》范围内的鲜活农产品与其他产品混装，且混装的其他产品不超过车辆核定载质量或车厢容积20%的车辆，比照整车装载鲜活农产品车辆执行；

D．考虑车辆计重设备可能出现的合理误差，对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，比照合法装载车辆执行；

E．运输的货物不属于农产品（含农产品装载比例低于10%的）属于绿农车严重恶意违规情况之一

A.超限运输严重损坏公路、桥梁等设施

B.使车辆通行更加方便快捷

C.超限运输严重威胁人民生命财产安全

D.超限运输严重扰乱了市场经济秩序

A.A.深加工

B.B.超限超载

C.C.混装

D.D.拒不接受查验

A.A.一年内混装不符合规定品种(或物品)超过3次或者经查验属于假冒的鲜活农产品运输车辆，记入“黑名单”

B.B.记入“黑名单”车辆一年内不得享受“绿色通道”优惠政策

C.C.“绿色通道”车辆在收费车道进行现场登记时，须主动向收费员申请登记

D.D.2020年7月1日0时起“绿色通道”车辆须安装ETC车载装置方可享受优惠政策

E.E.《目录》内的鲜活农产品与《目录》外的其它鲜活农产品混装且混装的其它鲜活农产品不超过车辆核定载质量或车辆容积的20%，可以享受优惠政策

A.超限30%以内(含30%)的车辆，暂按正常车辆的基本费率计重收取车辆通行费

B.超限30%以上100%以内(含100%)的车辆，按基本费率是3倍递增至6倍计重收取车辆通行费

C.超限100%以上的车辆，按基本费率6倍计重收取车辆通行费

D.车货总重不足10吨的车辆，按10吨计收通行费

E.基本费率标准为0.08元

F.车货总重大于50吨的车辆，按0.04元/吨公里计重收取通行费