第1题
A.系统固有频率降低
B.系统阻尼比降低
C.悬架动挠度减小
D.车身加速度降低
第2题
A.满载下,系统固有频率降低
B.满载下,车身加速度降低
C.满载下,悬架动挠度降低
D.满载下,系统阻尼比降低
第3题
A.车身加速度增大
B.悬架弹簧的动挠度降低
C.车轮与路面间的动载降低
第4题
A.当阻尼比过大,悬架在高频段的性能变差
B.当阻尼比过小,悬架在高频段的性能变差
C.当阻尼比过大,悬架在固有频率处的振幅较大
D.当阻尼比过小,悬架在固有频率处的振幅较大
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