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[判断题]

理论上当侧滑量为零时,车轮外倾和车轮前束产生的侧向力大小相等方向相反()

答案
更多“理论上当侧滑量为零时,车轮外倾和车轮前束产生的侧向力大小相等方向相反()”相关的问题

第1题

用检测车轮侧向力的方法也可判断侧滑情况。()
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第2题

车轮完全抱死拖滑时,侧向力系数最大,汽车的方向稳定性最好。()
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第3题

前束是为了消除车轮外倾所带来的不良后果。()
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第4题

外倾与前束合格时,侧滑一定合格;但侧滑合格时,外倾和前束未必合格。()
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第5题

可以作为汽油机供给系的诊断参数的是()。

A.喷油器喷油压力

B.车轮侧滑量

C.车轮前束值

D.车轮转速

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第6题

关于轴对称导弹,下列说法正确的是()

A.当攻角和升降舵偏角为0时,升力为0

B.在水平面内机动飞行时,主要通过倾斜产生侧向力

C.单位攻角产生的升力与单位侧滑角产生的侧向力大小相等,方向相反

D.导弹对于弹体坐标系各轴的惯性积很大

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第7题

如果车轮前束太大或负外倾太大,侧滑检验时滑板会()

A.向内移动

B.向外移动

C.不移动

D.左右移动不确定

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第8题

对于三车轮轮式机器人,当两轮转速大小相等方向相反时,可以实现整车灵活的零半径回转。()
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第9题

当车轮通过侧滑检测仪时不得操纵方向和使用制动。()
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第10题

车身稳定性控制系统VSC抑制车轮侧滑的原理是:利用左右两侧车轮制动力之差产生的横摆力矩,使车身产生一个与侧滑相反的旋转运动,从而防止前轮侧滑失去路径跟踪能力以及防止后轮侧滑甩尾失去行驶稳定性。()此题为判断题(对,错)。
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