A.用于航空器消失高度
B.用于调整飞机的外形速度和位置,进入最后进近
C.用于理顺航路与机场运行路线之间的关系
D.完成对准着陆航迹和下降着陆
第1题
A.用于调整飞机的外形速度和位置,进入最后进近
B.完成对准着陆航迹和下降着陆
C.用于降低航空器高度,并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
D.理顺航路和机场运行路线之间的关系
第2题
A.仪表进近程序的开始点
B.中间进近定位点
C.最后进近定位点
D.等待点
第5题
A.应尽量与起始进近航段一致,但可以存在小于70°的夹角
B.应尽量与最后进近航段一致,但可以存在小于30°的夹角
C.应尽量与进场航线一致
D.必须与跑道方向一致
第6题
A.飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序
B.最后进近的仪表飞行部分之后,在着陆前围绕机场所进行的目视飞行活动
C.指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序
D.使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序
第7题
A.在仪表进近过程中,保证飞机不致与机场区内的障碍物相撞的最低安全高度
B.在目视进近过程中,保证飞机不致与机场区内的障碍物相撞的最低安全高度
C.在目视进近过程中,保证飞机不致与超障区内的障碍物相撞的最低安全高度
D.在仪表进近过程中,保证飞机不致与超障区内的障碍物相撞的最低安全高度
第9题
A.①②③⑥⑦⑨
B.①③⑤⑦⑨⑩
C.①②③⑦⑧⑨
D.①③④⑦⑧⑨
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