车轮上的制动力一旦到达附着力的数值，车轮将会()。

A.纯滚动

B.纯滑移

C.不动

D.边滚边滑

A.纯滑动

B.抱死拖滑

C.边滚边滑

D.纯滚动

A、完全抱死时

B、半抱死、半滚动时

C、纯滚动时

D、完全抱死和纯滚动时

A.车轮的抱死程度和滑转程度可分别用滑移率和滑转率表示

B.当汽车的中心速度与车轮的线速度相等时，即V=rw、S=0，车轮作纯滚动

C.当汽车的中心速度V﹥车轮线速度rw，且rw≠0时，车轮边滚边滑移

D.当汽车的中心速度V﹤车轮线速度rw，且V≠0时，车轮边滚边滑移

A.车轮抱死时，制动力和不合格

B.车轮抱死时，制动力平衡不合格

C.车轮抱死时，车轮阻滞力不合格

A、后轮地面附着力较大

B、前轮地面附着力较大

C、后轮制动器制动力不足

D、后轮制动时抱死侧滑

A、抱死

B、左侧制动

C、侧滑

D、甩尾

A.防止车轮制动力大于附着力而抱死滑移

B.增大汽车前轮或后轮的制动力

C.通过施加制动力来增大总驱动力

D.防止汽车前轮或后轮发生侧滑