关于飞机失速下列说法哪些是正确的（）

A.飞机飞行中，一般达到最大迎角时，才会出现震动、失稳等现象

B.飞机重量增加，可以降低失速速度

C.使用增生装置可以提高最大升力系数

D.飞机着陆时，需要通过增生装置，提高飞机的失速速度

A.飞机失速

B.大约比失速速度大7%的速度飞行

C.大约比失速速度小7%的速度飞行

D.飞机以临界迎角飞行

A.克服大马赫数飞行中的自动沉头现象

B.克服低马赫数飞行中的飘摆振荡现象

C.克服低速飞行中可能的失速现象

D.克服大马赫数飞行中的俯仰配平困难问题

A.只取决于飞机的飞行速度（空速）

B.只取决于飞机飞行当地的音速

C.只取决于飞机飞行的高度

D.和飞机飞行的速度（空速）以及当地的音速有关

A.当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号

B.当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号

C.当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号

D.当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速

A.当飞机临近失速时抖动驾驶杆以示警告

B.当飞机临近失速时发出音响警告

C.在飞机临近失速时增加驾驶杆的感觉力

D.A和C

A.辅助副翼横侧操纵的作用

B.空中减速的作用

C.减小失速速度的作用

D.改善飞机横向稳定性的作用

A.减小飞行速度，防止失速

B.增大操纵感力，防止操纵过量

C.改善飞机的起飞着陆性能

D.减小或消除操纵感力，调整飞机平衡