失速警告系统的作用是（）

A.当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号

B.当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号

C.当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号

D.当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速

A.控制驾驶杆抖动、偏航阻尼

B.偏航阻尼和飞机失速时控制驾驶杆抖动并增加感觉力

C.控制飞机速度、偏航阻尼

D.计算飞机失速速度、偏航阻尼

A.起飞音响警告喇叭只有当飞机在地面时才会发出警告音响

B.起飞音响警告喇叭只有当飞机在空中时才会发出警告音响

C.起飞音响警告喇叭当飞机在空中或地面时都可以发出警告音响

D.起飞音响警告喇叭当飞机在地面时发出警告音响在空中时，在发出警告音响的同时还要抖动驾驶杆

A.飞机失速

B.大约比失速速度大7%的速度飞行

C.大约比失速速度小7%的速度飞行

D.飞机以临界迎角飞行

A.抖杆器地面通电

B.地面上抑制失速警告信号

C.使推杆器工作，使飞机尽快着陆

D.地面上，使抖杆器振幅减小

A.襟翼和缝翼的的位置

B.飞机特定的最大迎角与实际迎角

C.飞机的最大允许速度和实际空速

D.飞机的最大马赫数与实际马赫数

A.飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍。

B.亚音速飞行只会出现大迎角失速。

C.高亚音速飞行只会出现激波失速.

D.在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

A.当飞机在空中和地面时DEU的状态都不会影响风切变功能和INOP警告灯

B.当飞机空中与地面时系统风切变不工作的警告条件不一样

C.起落架的状态影响近地警告系统的地形通告TA的显示

D.当飞机空中与地面时系统INOP灯警告条件不一样