A.增大气动阻力使飞机减速
B.辅助襟翼增大机翼的升力
C.辅助副翼进行横侧操纵
D.卸去机翼大部分升力,增大气动阻力和磨擦阻力
第1题
A.辅助副翼横侧操纵的作用
B.空中减速的作用
C.减小失速速度的作用
D.改善飞机横向稳定性的作用
第2题
A.放襟翼产生的空气阻力
B.刹车时增大的地面摩擦力
C.发动机的反推力
第3题
A.增大机翼弯度
B.减小升力,但不增加速度
C.改善大迎角下的飞机稳定性
D.增加飞行阻力
第4题
A.增大
B.减小
C.不变
第5题
A.起飞拉升时飞机将失速坠地
B.起飞拉升时将不能拉起机头而冲出跑道
C.不能增大发动机功率
D.以上都对
第6题
A.增大升阻比
B.增大临界迎角
C.增大临界M数
D.增大着陆速度以防止飞机失速
第7题
A.刹车增大了飞机正压力
B.刹车装置摩擦消耗了滚动能量
C.刹车使阻滚力矩增大,地面摩擦力随之增大
D.刹车使机轮不滚动
第8题
A.在自动减速板系统工作时作动地面扰流板
B. 在自动减速板系统工作时作动飞行扰流板
C. 在着陆和中断起飞期间,自动减速板系统工作时移动扰流板手柄
D. 在着陆和中断起飞期间,自动减速板系统工作时作动飞行和地面扰流板
第9题
A.刹车增大了机轮对地面的正压力
B.刹车使机轮难于滚动
C.刹车时刹车装置内部产生了摩擦力
D.刹车使机轮的阻滚力矩增大,地面摩擦力随之增大
第10题
A.阻力系数增大
B.升力系数增大
C.升阻比增大
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