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偏航制动控制回路功能（).

A . 液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器的制动和释放，偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动

B . 在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现

C . 当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现

D . 当需要进入轮毂进行维护、检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作，此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现

答案

参考答案： A, B, C

发布时间：2021-07-12

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第1题

液压偏航系统一般由偏航轴承、偏航驱动装置、偏航制动器、偏航计数器、纽缆保护装置和偏航液压回路等几个部分组成。（)

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第2题

失速管理和偏航阻尼系统的功用是

A.控制驾驶杆抖动、偏航阻尼

B.偏航阻尼和飞机失速时控制驾驶杆抖动并增加感觉力

C.控制飞机速度、偏航阻尼

D.计算飞机失速速度、偏航阻尼

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第3题

针对公司赛汗风电场运行的北重风机中，属于液压控制的系统有？（)

A . 主轴刹车系统

B . 偏航刹车系统

C . 变桨驱动

D . 偏航驱动

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第4题

液压系统为()提供动力源.

液压系统为（)提供动力源.

A . 变桨刹车系统及转子刹车系统

B . 偏航刹车系统及变桨刹车系统

C . 偏航刹车系统及提升系统

D . 偏航刹车系统及转子刹车系统

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第5题

偏航控制系统采用主动对风控制策略，通过安装在机舱尾部的风向标()反馈机舱位置夹角决定是否偏航.

偏航控制系统采用主动对风控制策略，通过安装在机舱尾部的风向标（)反馈机舱位置夹角决定是否偏航.

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第6题

液压系统中的手阀主要用于维护时()系统的卸压.

液压系统中的手阀主要用于维护时（)系统的卸压.

A . 变桨

B . 偏航

C . 刹车

D . 控制

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第7题

偏航阻尼系统需要的基本输入信号是（）

A.偏航速率及倾斜角

B.偏航角及偏航速率

C.偏航角及俯仰角

D.偏航速率及俯仰角

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第8题

偏航刹车分为两部分().

偏航刹车分为两部分（).

A . 与偏航电机轴直接相连的电磁刹车和刹车盘

B . 与偏航电机轴直接相连的电磁刹车和液压刹车

C . 与偏航减速齿轮箱直接相连的电磁刹车和液压刹车

D . 液压刹车和刹车盘

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第9题

如下关于偏航方式和对应偏航位置值的变化说法正确的是（)

A . 左偏航，偏航位置值减小

B . 左偏航，偏航位置值增加

C . 右偏航，偏航位置值减小

D . 右偏航，偏航位置值增加

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第10题

偏航驱动机构包括().

偏航驱动机构包括（).

A . 一个偏航电机，一个减速比为1159.5：1的4级行星减速齿轮箱、一个齿数为14的偏航小齿轮

B . 一个偏航电机，偏航刹车，一个齿数为14的偏航小齿轮

C . 一个偏航电机，偏航轴承、一个减速比为1159.5：1的4级行星减速齿轮箱

D . 偏航电机，偏航刹车、偏航轴承

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