更多“未来的人均出行次数是通过交通调查得到的。()”相关的问题
第1题
需要了解被调查者在工作日的出行次数、出行时间、出行方式选择结果、选择条件等调查数据时可以采用SP调查。()
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第2题
基于区域范围的交通结构:常用的有全目的交通结构、通勤出行交通结构、特定出行目的的交通结构。()
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第3题
在宏观的交通规划中所用到的出行需求概念,往往指的是实际出行需求。()
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第4题
基于出行目的的交通结构:常用的有对外交通结构、市域交通结构、市区交通结构、特定通道交通结构。()
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第5题
个体交通是满足出行需求最有效的方式,应该予以优先发展。()
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第6题
动态交通预测的目的就是将时变的交通出行合理分配到不同的路径上,以降低个人的出行费用或系统总费用。()
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第7题
城市客运交通体系是指为城市出行需求提供满足途径的全部方式。()
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第8题
下列交通调查中,在城市交通规划的交通调查中占有很重要的地位的是()
A.道路交通状况调查
B.出行调查
C.公交线路随车调查
D.社会经济调查
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第9题
交通权力是指每人都应享有的出行空间与权益,弱势群体的权益保障。()
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第10题
互联网租赁自行车,俗称“共享单车”,它极大方便了公众短距离出行和公共交通接驳换乘,在更好地满足公众出行需求,有效解决城乡交通出行最后一公里的问题,缓解城乡交通拥堵,构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用()
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