更多“动态交通预测的目的就是将时变的交通出行合理分配到不同的路径上,以降低个人的出行费用或系统总费用。()”相关的问题
第1题
基于区域范围的交通结构:常用的有全目的交通结构、通勤出行交通结构、特定出行目的的交通结构。()
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第2题
动态用户最优指在所研究的时段内,出行者各瞬时通过所选择的出行路径,相互配合,使得系统的总费用最小。()
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第3题
基于出行目的的交通结构:常用的有对外交通结构、市域交通结构、市区交通结构、特定通道交通结构。()
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第4题
在宏观的交通规划中所用到的出行需求概念,往往指的是实际出行需求。()
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第5题
公路网交通分配就是把预测各目标年OD矩阵分配到具体的规划公路网上,通过交通分配所得到的各路段和交叉口的交通量资料是评价路网方案是否合理、建设项目是否可行等的唯一依据。()
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第6题
未来的人均出行次数是通过交通调查得到的。()
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第7题
互联网租赁自行车,俗称“共享单车”,它极大方便了公众短距离出行和公共交通接驳换乘,在更好地满足公众出行需求,有效解决城乡交通出行最后一公里的问题,缓解城乡交通拥堵,构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用()
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第8题
对()的管理的实质是城市交通管理中对不同交通方式的选择和配置问题,是交通出行结构的优化与组合问题。
A.交通设施
B.交通工具
C.交通出行主体
D.交通信号
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第9题
个体交通是满足出行需求最有效的方式,应该予以优先发展。()
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第10题
城市客运交通体系是指为城市出行需求提供满足途径的全部方式。()
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