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侧线折返线,是一种比较简便经济的区段列车折返线形式,主要用在()上。

A.折返线

B.渡线

C.高架线

D.车辆停放线

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更多“侧线折返线,是一种比较简便经济的区段列车折返线形式,主要用在()上。”相关的问题

第1题

下列线路属于行调管辖的线路是()。

A.出入段线

B.车辆段线

C.存车线

D.折返线

E.渡线

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第2题

存车线主要用于常用折返站的列车折返,可提供存放列车。()
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第3题

()同意闭塞的条件为本次列车的接车进路准备妥当,前次列车驶入折返线停稳。

A.折返站

B.非折返站

C.中间站

D.终点站

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第4题

列车折返方式根据折返线的布置分站前折返和站后折返两种方式。()
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第5题

以下提高列车折返能力的措施中仅适用于地面线情况的是()。

A.采用自动信号设备

B.修建环形折返线

C.使用新型车辆

D.改变折返方式

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第6题

下列不属于加强折返站折返能力的措施为()。

A.增加发车线

B.混合折返配线

C.改用移动闭塞

D.在终点站修建环形折返线

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第7题

在城市轨道交通中,()主要用于故障列车临时停放及夜间存车,以减少故障列车对正常行车的于扰和组织线路局部事故时的列车折返。

A.停车线

B.主线

C.存车线

D.渡线

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第8题

列车进出折返线或存车线(利用存车线进行站前折返作业除外)时,比照调车方式办理,限速()km£¯h。

A.15

B.20

C.25

D.10

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第9题

按照运营功能划分,轨道交通线路分为正线和()。

A.折返线

B.渡线

C.辅助线

D.联络线

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第10题

线路的每个终点站和区段运行的折返站,应设置()或渡线。

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