A.两个空调组件电门都在"OFF’位,且2个发动机引气电门都在"ON"位
B.一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时
C.2个空调组件电门都不在"OFF"位,且2个发动机引气电门都在"ON"位
D.左右管道压力相同时
第1题
A.受一个三位电门控制
B.当隔离活门电门在自动位时,活门受左右组件电门及左右发引气电门位置控制
C.将飞机气源总管分为左右两个部分
D.只有当飞机一侧的发动机引气电门及空调组件电门都在OFF位时,活门才打开
第2题
A.当发动机提供引气时
B.当发动机灭火手柄电门在预位位时
C.当探测到有管路渗漏时(除了MES状态)
D.以上都可以
第3题
A.左发引气电门在“OFF”位
B.右发引气电门在“ON”位
C.隔离活门在“OPEN”位
D.左发电门在“ON”位
第4题
A.一个组件活门自动位
B.两个组件活门都在自动位
C.一个发动机引气电门关断
D.两边发动机引气电门都关断
第5题
A.选择点火/开车
B.APU引气放ON位且选择点火/开车
C.发动机主电门放ON位且选择点火/开车
第6题
A.自动位
B.开
C.关
第7题
A.机外排气活门,应急冲压空气进气门,航空电子通风和组件流量控制活门关闭。
B.只有机外排气活门关闭。
C.只有机外排气活门不会自动关闭。
第8题
A.当风切变电门处于AUTO位时
B.当风切变电门处于OFF位时
C.当雷达接通电门处于OFF位时
D.当雷达接通电门处于ON位时
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