岛式站台的车站相对于侧式站台的车站容易将不同方向的客流分开，但不利于乘客的换乘，售检票设置较分散，不利于车站管理。（)

A.侧式站台

B.岛式站台

C.混合站台

D.换乘站

A.地铁车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式

B.地铁车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道，以及设备、管理用房等部分组成

C.车站形式必须满足客流需求、乘候安全、疏导迅速、布置紧凑，便于管理的要求

D.车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要

E.地铁车站的设计应保证下车乘客到就近通道或楼梯口的最大距离不超过100米

A.横列式车站

B.纵列式车站

C.侧式车站

D.岛式车站

A.6

B.7

C.8

D.5

A.6

B.7

C.8

D.5

A.“十”字侧岛

B.“一”字岛式

C.“T”字侧岛

D.“T”字岛式

A.客流沿时

B.站台客流分布特征

C.换乘客流特征

D.车流分布特征