下面哪项不是中心区路网设计的原则（)？

A.居住区路网密度不应小于8km/km2,

B.居住区城市道路间距宜为150~250m

C.居住区道路宜宽不宜窄

D.小街区有利于共享设施

A.连续安全

B.便利服务

C.绿色低碳

D.有序界面

E.人性尺度

A.放射形路网

B.方格形路网

C.放射环形路网

D.自由式道路网

A.放射形路网

B.方格形路网

C.放射环形路网

D.自由式道路网

A.在市中心区规划

B.城市边缘地区

C.市区公共汽车

D.电车主要线路

A.路网交通流

B.公共交通规划

C.动态交通流

D.静态交通流

A．在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到2.5～5 km/km2

B．在城市边缘地区应达到2～2.5 km/km2

C．市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8～12 km

D．快速轨道交通的线路长度不宜大于35 min的行程

E．在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到3～4 km/km2

A.方格形路网

B.放射形路网

C.链式路网

D.放射环形路网

E.自由式路网

A.城市由小城市发展到大城市、特大城市，城市的道路系统也会随之发生根本性的变化

B.单中心集中式布局的小城市，城市道路宽度较窄、密度较高；较适用于步行和非机动作交通

C.单中心集中式布局的大城市，一般不会出现出行距离过长、交通过于集中的现象，生产生活较为方便

D.呈“组合型城市”布局的特大城市，城市道路一般会发展成混合型路网，会出现对城市交通性干路网、快速路网的需求

A.行政等级

B.路网地位

C.使用用途

D.政治、经济意义