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[多选题]

液压制动系统作用在前后桥制动蹄上的张开力与下面()因素无关?

A.踏板力

B.制动踏板的杠杆比

C.前后轮缸活塞的直径比

D.制动蹄磨擦片面积

E.以上都是

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更多“液压制动系统作用在前后桥制动蹄上的张开力与下面()因素无关?”相关的问题

第1题

设计人力液压制动系统时。通过改变主缸活塞直径或轮缸直径,就可得到适当的制动踏板行程和制动所而的踏板力。()
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第2题

对液压制动的汽车连续踩几脚制动踏板后,踏板能升高但制动踏板感觉有弹性,则是由于()

A.主缸内部损坏

B.液压制动系统有空气或制动液气化

C.液压系统漏油

D.制动液标号不对

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第3题

造成汽车液压制动系统个别车轮制动拖滞的原因之一是 ()

A.制动液太脏或粘度过大

B.制动踏板自由行程过小

C.制动蹄片与制动鼓间隙过小

D.制动主缸旁通孔堵塞

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第4题

助力式又称直接操纵式,其特点是伺服系统控制装置即控制阀用制动踏板机构直接操纵,真空伺服气室产生的助力与踏板力共同作用于制动主缸,以助踏板力之不足。乘用车普遍采用真空助力伺服制动系统()
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第5题

制动液压主缸的作用是将踏板力转变成()

A.机械能

B.辅助能

C.气压能

D.液体压力

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第6题

汽车之液压制动系统,系利用较小的制动踏板操作力,改变成较大制动制动力,此种作用原理称为()

A.阿克曼原理

B.牛顿定律

C.阿基米得原理

D.巴斯噶原理

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第7题

()会造成制动拖滞

A.制动踏板自由行程过大

B.制动踏板自由行程过小

C.制动液不足

D.轮缸活塞皮碗外翻卡住

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第8题

制动主缸的功用是将制动踏板输入的机械力转换成液压力()
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第9题

人力液压制动系统主要由制动踏板、()、制动车轮缸和油管组成

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第10题

行车制动性能满载检测时,对于液压制动乘用车,要求踏板力不大于()。

A.500N

B.700N

C.350N

D.600N

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