客舱增压系统预增压功能（）

A.A.增压系统继续自动工作;

B.B.可通过人工控制放气活门来调节客舱高度;

C.C.安全活门开。

A.水箱后备增压系统

B.厨房增压系统

C.飞机引气系统

D.客舱增压系统

A.客舱增压

B.加热和通风

C.制冷

D.制冷和制热

A.压力减少-压力保持-常规制动-压力增压

B.常规制动-压力保持-压力减少-压力增压

C.常规制动-压力增压-压力保持-压力减少

D.常规制动-压力减少-压力保持-压力增压

A.A.客舱窗户有2层玻璃，只有外侧玻璃承受座舱增压负载;

B.B.客舱窗户有2层玻璃，外侧和内侧2层玻璃都承受座舱增压负载;

C.C.客舱窗户有3层玻璃，外侧和中间层2层玻璃承受座舱增压负载;

D.D.客舱窗户有3层玻璃，外侧、中间层和内侧3层玻璃都承受座舱增压负载。

A.7.35PSID

B.8.55PSID

C.9.35PSID

D.5.38PSID

A.发动机启动时

B.舱门关好后

C.需要人工控制

D.发动机功率设置在起飞推力时

A.一次由一套系统控制,不能转换

B.可以转换,通过增压面板上的选择按钮1或2

C.可以转换,通过增压面板模式选择人工位至少10秒,然后转到自动位

A.70%

B.75%

C.80%

A.A.放气活门、应急冲压空气进口、电子舱通风、PACK流量控制活门自动关;

B.B.只是放气活门自动关;

C.C.除放气活门不能自动关外，应急冲压空气进口，电子舱通风，PACK流量控制活门自动关。

A.A.蓝液压系统增压，但应急发动机不工作

B.B.绿液压系统增压，且应急发电机工作

C.C.蓝液压系统增压且应急发动机工作