主警告系统的功用是

A.主警告灯

B.主警告灯，左系统告示灯

C.主警告灯，右系统告示灯

D.主警告灯，左系统告示灯，右系统告示灯

A.当飞机在空中和地面时DEU的状态都不会影响风切变功能和INOP警告灯

B.当飞机空中与地面时系统风切变不工作的警告条件不一样

C.起落架的状态影响近地警告系统的地形通告TA的显示

D.当飞机空中与地面时系统INOP灯警告条件不一样

A.主警戒灯、局部警告灯、火警警铃和文字警戒信息

B.主警戒灯、局部警戒灯、火警警铃和文字警告信息

C.主警告灯、局部警告灯、火警警铃和文字警告信息

D.主警告灯、局部警戒灯、火警警铃和文字警戒信息

A.按下主警告灯

B.按下失效系统面板上的故障灯

C.关断失效系统的电源

D.以上方法都可以

A.亮，直到故障排除

B.当按下主警告灯时才亮

C.当按下系统警告牌时该灯亮

D.当按下系统警告牌时，该灯和警告牌内IRS灯、主提醒灯都亮

A.音响警告组件，主警告灯，左、右告示灯

B.音响警告组件，遥控电子组件

C.音响警告组件

D.音响警告组件，驾驶舱喇叭

A.当飞机临近失速时抖动驾驶杆以示警告

B.当飞机临近失速时发出音响警告

C.在飞机临近失速时增加驾驶杆的感觉力

D.A和C

A.当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号

B.当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号

C.当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号

D.当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速

A.驾驶盘、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄

B.驾驶杆、脚蹬和襟翼操纵手柄

C.驾驶盘/驾驶杆和脚蹬

D.脚蹬、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄

A.起落架没有放下锁定和油门收回时

B.起落架放下锁住和油门收回时

C.起落架放下锁住和推油门时

D.起落架没有放下锁住和推油门时