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[单选题]

气门间隙过大可能导致()。

A.漏气

B.气门开启时间减少

C.开启时间增加

D.气门烧坏

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更多“气门间隙过大可能导致()。”相关的问题

第1题

发动机配气机构中,气门间隙过小会导致()

A.气门的开闭与发动机的工作顺序不一致

B.气门的开启量过大,引起充气不足,排气不畅

C.气门开启时产生较大的气门冲击声

D.气门工作关闭不严,造成漏气

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第2题

气门间隙过大,会()。

A.气门关闭不严

B.造成撞击

C.造成磨损

D.气门开启延迟

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第3题

气门间隙太小会造成()的现象。

A.A.气门关闭不严

B.B.气门开启时间缩短

C.C.气门产生噪音

D.D.功率下降

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第4题

VTEC系统可以()。
VTEC系统可以()。

A、改变气门开启过程对应的曲轴转角

B、改变气门开闭时刻

C、改变气门升程

D、延长气门开启时间

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第5题

气门漏气是由于气门()造成的。

A.封闭不严

B.关得太紧

C.密闭良好

D.间隙过大

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第6题

凸轮的轮廓影响发动机各缸()。

A.A.气门开闭的时刻

B.B.气门开闭的快慢

C.C.气门的升程

D.D.气门持续开启的时间

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第7题

气门在气门座上下沉量(),气门开启时与活塞顶相碰,也可听到敲击声。

A.过大

B.大

C.小

D.过小

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第8题

有关气门间隙对发动机性能影响正确的是()。

A.气门间隙过小会导致发动机功率下降

B.气门间隙会影响发动机的充气效率

C.气门间隙过小会缩短进排气时间

D.所有发动机配气机构中都必须留有气门间隙

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第9题

气门间隙不足易烧坏气门,甚至不能正常工作。()
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第10题

由于内燃机配气定时,排气门在上止点后迟闭和进气门在上止点前开启,因而在上止点前后存在进排气门同时开着的现象,称为( )。
由于内燃机配气定时,排气门在上止点后迟闭和进气门在上止点前开启,因而在上止点前后存在进排气门同时开着的现象,称为()。

A.气门关闭

B.气门漏气

C.气门失效

D.气门叠开

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