如果A/T不能预位，不会是以下哪个部件的故障（)。

A.不能衔接

B.正常衔接

C.正常衔接，但3.5秒钟之后脱开

D.正常衔接，但是也将存贮BITE飞行中的故障信息

A.自动脱开

B.起动手柄在慢车位，使用脱开电门

C.起动手柄在慢车位，发动机必须运转，使用脱开电门

D.起动手柄在关断位，使用脱开电门

A.受手柄上的微动电门控制

B.受手柄上的临近电门控制

C.受手柄口盖上的临近电门

A.驾驶杆切断电门

B.水平安定面配平超控电门

C.安定面配平切断电门

D.安定面配平限制电门

A.将备用襟翼预位电门放到“预位”位置，备用襟翼控制电门放OFF（关）位

B.将备用襟翼预位电门放“预位”位置，备用襟翼控制电门放“收上”（UP）位

C.将襟翼手柄放“收上”位，打开A液压系统

D.同B液压系统工作，将襟翼手柄放“收上”位

A.将发动机引气电门放到OFF位

B.将发动机灭火电门放在预位位时

C.起动发动机时

D.以上都可以

A.A.INPUT DISCRETES

B.B.DISENG/WARN INGS

C.C.MODE ANNUCIATION

D.D.THROTTLE TESTS

A.EEC电门在OFF位且EEC有故障

B.EEC电门在ON位，且EEC有故障

C.EEC电门在ON位且EEC工作在软件备用方式

D.EEC电门在OFF 位且EEC工作在软件备用方式

A.两个空调组件电门都在"OFF’位,且2个发动机引气电门都在"ON"位

B.一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时

C.2个空调组件电门都不在"OFF"位,且2个发动机引气电门都在"ON"位

D.左右管道压力相同时