机油窜入燃烧室，很可能是由（)造成的。

A.轴瓦间隙过小

B.油道有堵塞

C.机油粘度过大

D.机油泵磨损

A.机油压力过低

B.机油压力过高

C.机油不清洁

D.柴油机负荷大

A.活塞与气缸

B.连杆与活塞

C.曲轴与连杆

D.气缸与连杆

A.机油泵严重磨损，泵油量不足

B.安全阀关闭不严或开启压力过低，长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道，增加主油道的油量油压

C.机油粘度过大

D.限压阀或调压阀弹簧预紧力过大或阀门卡死，使机油泵出油压力过高

A.机油压力过高

B.机油压力过低

C.机油从管路连接处泄漏

D.增加机油泵功率消耗

A.机油油位下降

B.机油压力过低

C.机油压力过高

D.机油温度过高

A.机油泵严重磨损，泵油量不足

B.安全阀关闭不严或开启压力过低，长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道，增加主油道的油量油压

C.机油粘度过低，使机油从各相对运动零件间漏油

D.主轴瓦及连杆轴瓦的轴承间隙过大，使机油严重漏失

A.机油过脏

B.机油压力偏高

C.机油压力偏低

D.机油过稀

A.活塞冷却喷嘴压力阀无法打开

B.油底壳进柴油

C.冷却水温度过高

D.管路漏油

A.机油压力低

B.燃烧不良

C.机油压力高

D.供油不正常