自动推力的推力目标值如何确定？

A.选择较高的EEC限制;

B.选择较低的EEC限制;

C.选择两者的平均值;

D.FMGC自已设定。

A.由于推力手柄故障，推力无法调节，推力将锁定在故障时的推力水平，无法减小到慢车

B.虽然推力手柄故障，但是将手柄放回慢车位，还是可以将推力限制在慢车推力

C.在缝翼放出的时候，推力会自动被限制慢车推力

A.推力手柄角度

B.EPR限制

C.目标EPR

A.自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力

B.自动推力自动接通，但不工作

C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机

D.自动推力自动接通并用起飞／复飞推力控制发动机

A.推力为65%N1，无变化

B.推力会增加到与推力手柄对应的值，即80%N1

C.推力会增加到CL推力

A.推力限制，速度或马赫数。

B.目标推力。

C.与推力手柄位置相对应的推力。

A.自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力

B.自动推力自动接通，但不工作

C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机

D.自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

A.EPR的目标值反映推力手柄所对应的EPR

B.人工推力方式下，EPR指令值等于推力手柄所对应EPR

C.任何时候ECAM所显示的EPR限定值，即为实际的EPR限定值

D.自动推力方式在EPR模式和N1模式下均有效

A.自动推力自动接通并激活

B.自动推力自动接通但不激活

C.自动推力不自动接通，发动机由推力杆控制

D.自动推力不自动接通，发动机由最后的推力目标控制

A.当推力杆位置改变

B.当自动推力按钮按下

C.如果推力杆设在爬升位

D.如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮