第1题
A.悬架电控单元ECU
B.整车ECU
C.可变阻尼减振器
D.可变刚度弹簧
第2题
第3题
第4题
第5题
第6题
第7题
A.高度
B.减振器阻尼
C.伸张行程
D.弹簧刚度
第8题
第9题
A.侧倾角刚度过小,车身侧倾角大,乘员缺乏舒适感和安全感。
B.侧倾角刚度过大,车身侧倾角小,缺乏汽车侧翻的警觉,同时轮胎侧偏角增大。
C.通常前悬架的侧倾角刚度略大于后悬架的侧倾角刚度,有助于实现不足转向特性。
D.通常前悬架的侧倾角刚度略小于后悬架的侧倾角刚度,有助于实现不足转向特性。
第10题
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