第1题
第6题
A.控制急弯和陡坡的组合
B.控制最大超高横坡度
C.保证冰雪路面的行车安全
D.比纵坡指标更科学合理
第7题
第9题
A.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时
B.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时
C.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时
D.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时
第10题
A.最大超高横坡对应的是极限最小半径
B.最小超高横坡可为0%
C.左右幅的超高横坡度可以不同
D.任意半径处的超高横坡度计算时特殊情况下可采用运行速度
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