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[判断题]

台式制动试验时,要求满载时其制动力总和与整车重量百分比不应小于50%。()

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第1题

台试检验时,乘用车、总质量不大于3500kg的货车的制动力总和与整车重力的百分比,满载时应≥70%()
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第2题

《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)对台试检验行车制动性能提出了()等要求

A.制动力总和与整车重量的百分比

B.轴制动力与轴荷的百分比

C.制动力平衡与制动协调时间

D.汽车车轮阻滞力

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第3题

台试检验汽车制动力,在满载状态下制动力总和与整车质量的百分比大于()为合格

A.100%

B.70%

C.60%

D.50%

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第4题

乘用车及其它总质量小于或等于3500kg的汽车,使用平板制动检验台检测行车制动性能时,空载制动力总和与动态轮荷的总和的百分比应大于成等于60%。()
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第5题

交叉式双管路液压制动系中一条制动管路失效时,下列说法正确的有()。

A.整车制动力不到原来的一半

B.整车制动力是原来的一半

C.制动距离增加

D.可能会发生制动跑偏

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第6题

设置空重车位的货车车辆在制动减速时往往会发生制动滑行而擦伤车轮踏面,其原因是()。

A.重载重车位时,闸瓦制动力大于轮轨粘着力

B.空载重车位时,闸瓦制动力大于轮轨粘着力

C.空载空车位时,闸瓦制动力小于轮轨粘着力

D.重载空车位时,闸瓦制动力小于轮轨粘着力

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第7题

汽车制动时的制动力取决于制动器制动力和车轮的载荷()
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第8题

台式检验汽车行车制动性能对制动力平衡和制动协调时间有何要求?

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第9题

按GB7258-2012标准规定,当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时,可用道路试验检验,并以满载道路试验结果为准。于是有人提出,制动试验都用道路试验,而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。为此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。以下台架试验的优点有哪些是成立的:()

A.迅速、准确、经济、安全

B.真实反映汽车运行中的制动状态

C.能测制动全过程的制动性能

D.有利于分析前、后轴制动力分配及每轴制动力平衡状态、制动协调时间等,为故障诊断提供依据

E.不受条件限制

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第10题

汽车制动时,车轮完全抱死时产生的制动力达到最大值。()
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