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纵骨架式甲板在船台合拢时,分段端缝余量应留在()装的甲板上。

纵骨架式甲板在船台合拢时,分段端缝余量应留在()装的甲板上。

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更多“纵骨架式甲板在船台合拢时,分段端缝余量应留在()装的甲板上。”相关的问题

第1题

纵骨架式甲板,甲板骨架由哪些结构构成?()

A.甲板板

B.甲板纵骨

C.横梁

D.甲板纵桁

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第2题

纵骨架式甲板,甲板板架由哪些结构构成?()

A.甲板板

B.甲板纵骨

C.横梁

D.甲板纵桁

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第3题

无余量装配法就是将()控制在一定范围内,使各分段在船台合拢时,不必再进行划线与切割。
无余量装配法就是将()控制在一定范围内,使各分段在船台合拢时,不必再进行划线与切割。

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第4题

混合骨架式船体结构是在上甲板和船底采用横骨架式结构,而在舷侧采用纵骨架式结构。()
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第5题

双壳油船货油舱区域的甲板、船底及内底均为()

A.横骨架式结构

B.纵骨架式结构

C.纵横混合骨架式结构

D.横纵混合骨架式结构

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第6题

油船的特点是()。①一般采用纵骨架式船体结构;②单层连续甲板,甲板上设有许多用于货油装 卸的管系;③机舱通常设置在尾部;㈤货油舱区前后两端设隔离舱,与机舱、居住舱室、淡水舱等隔离

A.①②

B.②③

C.①②③

D.①②③

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第7题

甲板纵骨的作用是支持甲板,并提高甲板结构的()强度。

A.横向

B.纵向

C.局部

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第8题

无余量装配必须对分段制定一定的(),使分段在装焊后误差能()在允许的范围内。
无余量装配必须对分段制定一定的(),使分段在装焊后误差能()在允许的范围内。

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第9题

甲板纵桁以()一边为理论线。
甲板纵桁以()一边为理论线。

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第10题

下列关于板架稳定性,说法错误的是?()

A、横骨架式甲板板架甲板厚度很薄易失稳,一般均为弹性失稳问题

B、对于船体板架,骨架无需考虑非弹性失稳,而板需考虑非弹性稳定性

C、若横梁的惯性矩已超过了其临界惯性矩,再增加横梁的尺寸对甲板板架的稳定性并无好处,此时只有增加纵骨的尺寸

D、提高横梁的惯性矩可提高甲板板架的稳定性

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