引起船舶纵向变形的主要原因是（)。

A.A.承受纵向弯曲

B.B.分割船体，保证船体横向强度，并为纵向构件提供支撑，间接增强船体纵向强度

C.C.提高船舶的美观性

D.D.减轻船舶的重量

A.重力和惯性力

B.浮力和惯性力

C.惯性力和水阻力

D.重力和浮力

A、船舶所受外力分布走向和船体结构变形方向的不同

B、船舶所受外力分布走向和船体结构变形范围的不同

C、船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同

D、以上都不对

A.船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力

B.各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力

C.船体沿船长发生剪切及弯曲变形的能力

D.载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力

A、改善货舱与舱口的合理布置

B、保证船体纵向构件的连续性

C、缩短轴系长度用以增加货舱容积

D、载货时造成船舶重心前移

A.纵骨

B.平板龙骨

C.纵向梁

D.甲板边版

A.改变航向

B.变换航速

C.滞航

D.A和B

A.设置方向平行于船长的构件:纵桁、纵骨、纵舱壁、船体外板和甲板板;作用是保证船体刚度

B.设置方向平行于船长的构件:纵桁、纵骨、纵舱壁、船体外板和甲板板;作用是承受总纵弯曲应力

C.设置方向垂直于船长的构件:肋骨框架(肋板、肋骨、横梁)、横舱壁;作用是保证船体刚度

D.设置方向垂直于船长的构件:肋骨框架(肋板、肋骨、横梁)、横舱壁;作用是承受总纵弯曲应力