更多“准移动闭塞方式的ATC系统,根据列车前方目标距离、线路状态、列车性能等因素确定的速度控制曲线对列车的速度进行监控。()”相关的问题
第1题
下列哪项不属于列车系统采用目标-距离控制模式时,确定列车制动曲线的依据?()
A.目标距离
B.目标速度
C.列车本身的性能
D.线路等级
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第2题
目标距离控制模式根据()确定列车制动曲线,采用--次制动方式。
A.目标距离
B.目标速度
C.列车本身的性能
D.信号机容许显示
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第3题
完全监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线,司机依据人机界面显示的列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等信息控制列车运行。()
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第4题
列车运行控制系统的主要功能可概括为:()。
A.检查列车在线路上的位置(列车检测)
B.形成速度信号(调整列车间隔)
C.向列车发送速度信号或目标距离信号(信号传输)
D.按速度或目标距离信号控制列车牵引(牵引控制)
E.按速度或目标距离信号控制列车制动(制动控制)
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第5题
连续式—次速度控制模式,如果以前行列车占用的闭塞分区入口为追踪目标点,则为准移动闭塞;若以前方列车的尾部为追踪目标点,则为移动闭塞。()
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第6题
准闭塞ATC系统必须要有一段完整的闭塞分区,用作列车追踪运行的安全保护距离()
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第7题
列车根据接收到的运行权限和自身的()计算出列车运行的速度曲线。
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第8题
()用来接收轨旁设备传送的ATP/ATO信息,计算列车运行曲线,测里列车运行速度和运行距离,实行列车运行超速防护以及列车自动运行,以保证行车安全和为列车提供最佳运行方式。
A.车载ATC设备
B.试车线设备
C.控制中心设备
D.车辆段设备
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第9题
在准移动闭塞式ATC中,相邻定位标志之间,列车的相对位置由安装在列车的()上的测速装置连续测得。
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第10题
()的精确测量是所有与速度有关的安全功能以及列车定位的先决条件。
A.列车速度和距离
B.列车速度
C.列车距离
D.列车位置
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