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[判断题]

准移动闭塞方式的ATC系统,根据列车前方目标距离、线路状态、列车性能等因素确定的速度控制曲线对列车的速度进行监控。()

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第1题

下列哪项不属于列车系统采用目标-距离控制模式时,确定列车制动曲线的依据?()

A.目标距离

B.目标速度

C.列车本身的性能

D.线路等级

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第2题

目标距离控制模式根据()确定列车制动曲线,采用--次制动方式。

A.目标距离

B.目标速度

C.列车本身的性能

D.信号机容许显示

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第3题

完全监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线,司机依据人机界面显示的列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等信息控制列车运行。()
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第4题

列车运行控制系统的主要功能可概括为:()。

A.检查列车在线路上的位置(列车检测)

B.形成速度信号(调整列车间隔)

C.向列车发送速度信号或目标距离信号(信号传输)

D.按速度或目标距离信号控制列车牵引(牵引控制)

E.按速度或目标距离信号控制列车制动(制动控制)

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第5题

连续式—次速度控制模式,如果以前行列车占用的闭塞分区入口为追踪目标点,则为准移动闭塞;若以前方列车的尾部为追踪目标点,则为移动闭塞。()
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第6题

准闭塞ATC系统必须要有一段完整的闭塞分区,用作列车追踪运行的安全保护距离()
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第7题

列车根据接收到的运行权限和自身的()计算出列车运行的速度曲线。

A.信号状态

B.前车位置

C.运行状态

D.运行速度

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第8题

()用来接收轨旁设备传送的ATP/ATO信息,计算列车运行曲线,测里列车运行速度和运行距离,实行列车运行超速防护以及列车自动运行,以保证行车安全和为列车提供最佳运行方式。

A.车载ATC设备

B.试车线设备

C.控制中心设备

D.车辆段设备

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第9题

在准移动闭塞式ATC中,相邻定位标志之间,列车的相对位置由安装在列车的()上的测速装置连续测得。

A.轮轴

B.身

C.驾驶室

D.车顶

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第10题

()的精确测量是所有与速度有关的安全功能以及列车定位的先决条件。

A.列车速度和距离

B.列车速度

C.列车距离

D.列车位置

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