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[单选题]

当油环安装不当,环与环槽间隙过大,或活塞与气缸间隙较大时,机油进入燃烧室,即所谓()。

A.机油稀释

B.机油上窜

C.机油下窜

D.燃油稀释

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更多“ 当油环安装不当,环与环槽间隙过大,或活塞与气缸间隙较大时,机油进入燃烧室,即所谓()。”相关的问题

第1题

()的间隙过大,使机油窜入燃烧室参加燃烧,造成机油大量消耗

A.活塞与气缸

B.连杆与活塞

C.曲轴与连杆

D.气缸与连杆

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第2题

气缸-活塞组引起机油消耗过快的原因可能是()

A.活塞-气缸磨损严重

B.扭曲环朝向装反

C.活塞配缸间隙过大

D.活塞环开口方向趋于相同

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第3题

活塞与缸壁间隙(),造成气缸“窜气”造成机油温度升高,机油的稠度降低

A.太大

B.太小

C.正适合

D.结合紧密

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第4题

刮油效果好,且上、下2个刮片分别动作,对汽缸的适应性好,能防止窜机油,说的是()。

A.普通油环

B.组合式油环

C.整体式油环

D.槽孔撑簧式油环

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第5题

发动机活塞油环的功用,在刮除气缸壁上多余的机油。()
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第6题

机油窜入燃烧室,很可能是由()造成的。

A.机油压力过高

B.机油压力过低

C.活塞组磨损过大

D.机油泵损坏

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第7题

筒形活塞式柴油机活塞与缸套间的润滑方式是(),滑油是用().十字头式柴油机则是(),滑油是用().

A.注油润滑/机油/飞溅润滑/气缸油

B.飞溅润滑/气缸油/注油润滑/机油

C.注油润滑/气缸油/飞溅润滑/机油

D.飞溅润滑/机油/注油润滑/气缸油

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第8题

发动机机油压力过低可能的原因是()

A.轴瓦间隙过小

B.油道有堵塞

C.机油粘度过大

D.机油泵磨损

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第9题

油环用来刮除气缸壁上多余的机油,并在气缸壁上涂布一层均匀的()。

A.汽油

B.残油

C.油膜

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第10题

在用发动机机油进行滤纸斑点试验时,若油斑只有沉积环和油环,无扩散环,沉积环乌黑、稠厚而不易干燥,则说明发动机机油已被严重污染,应立即换用新油()
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